GT2259LS টার্বো 761916-0009 761916-0010 787873-0001 244000494C 24100-4631 টার্বো হিনো জে 055-টিএ ইঞ্জিনের জন্য
GT2259LS টার্বো 761916-0009 761916-0010 787873-0001 244000494C 24100-4631 টার্বো হিনো জে 055-টিএ ইঞ্জিনের জন্য
| আইটেম নাম | টার্বোচার্জার |
| অংশ সংখ্যা | 761916-0003,24100-4631 |
| OE নম্বর | 761916-0003, 761916-3, 761916-0006, 761916-0007, 761916-0008, 761916-0009, 761916-0010,787873-0001,244000494 সি, 241004631, 24100-4631 |
| ইঞ্জিন | J05E |
| মডেল | GT2259LS |
| জ্বালানী | ডিজেল |
| ভি-স্পেক | |
| উত্পাটন | 5.3L, 5300 সিমি, 4 সিলিন্ডার |
FAQ
প্রশ্ন 1। আমাদের সংস্থার সুবিধা কী?
এ .10 বছরের অভিজ্ঞতা টার্বো শিল্পের বিশেষজ্ঞের পণ্য পরিসীমা টারবাইন শ্যাফট, সংক্ষেপক চাকা, কোর, টার্বোচারার্সকে কভার করে।
প্রম্পট এবং পেশাদার পরিষেবা আপনার মান নিশ্চিত করতে ম্যানুয়াল উত্পাদন মেশিন এবং উত্পাদন লাইন 24 ঘন্টাের মধ্যে দামের অফার দেয়।
প্রশ্ন 2। আমরা কীভাবে একটি উদ্ধৃতি পেতে পারি?
A.Pls ইমেল জ্যাক টাং।
প্র 3। আপনি আমাদের যে কোনও প্রকারের উত্পাদন করতে পারেন?
হ্যাঁ, আপনার প্রয়োজনীয় প্রকারের পণ্যটি আমাদের দিন, আমরা আপনার প্রয়োজনীয় পণ্য সরবরাহ করব।
প্র 4। প্রসবের সময় কি?
A.25-45days।
প্রশ্ন 5। অর্থ প্রদানের মেয়াদ কী?
এএল / সি, টি / টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন।
প্রশ্ন 6। আর কোন প্রশ্ন?
এ। আরও তথ্যের জন্য দয়া করে জ্যাক টাংয়ের সাথে যোগাযোগ করুন।
প্রশ্ন:: টার্বোচার্জারে জার্নালের ভূমিকা কী?
উ: একটি টার্বোতে জার্নাল বিয়ারিং সিস্টেমটি ইঞ্জিনের রড বা ক্র্যাঙ্ক বিয়ারিংয়ের সাথে একইভাবে কাজ করে।
এই বিয়ারিংগুলিকে হাইড্রোডায়নামিক ফিল্ম দ্বারা পৃথক করা উপাদানগুলি রাখতে পর্যাপ্ত তেল চাপ প্রয়োজন require
যদি তেলের চাপ খুব কম থাকে তবে ধাতব উপাদানগুলি অকাল পরার কারণ এবং চূড়ান্তভাবে ব্যর্থতার কারণে যোগাযোগে আসবে।
যদি তেলের চাপ খুব বেশি থাকে তবে টার্বোচার্জার সিলগুলি থেকে ফুটো হতে পারে।
প্রশ্ন 8: আমি এক্স অশ্বশক্তি তৈরি করতে চাই, আমার কোন টার্বো কিট পাওয়া উচিত? বা কোন টার্বো সবচেয়ে ভাল?
উত্তর: পছন্দসই পারফরম্যান্স অর্জনের জন্য একটি টার্বোচার্জার নির্বাচন করুন।
পারফরম্যান্সে বুস্ট সাড়া, শীর্ষ শক্তি এবং পাওয়ার বক্ররেখার অধীনে মোট অঞ্চল অন্তর্ভুক্ত।
পরবর্তী সিদ্ধান্তের কারণগুলিতে উদ্দেশ্যযুক্ত প্রয়োগ অন্তর্ভুক্ত থাকবে।
সেরা টার্বো কিটটি আপনার প্রয়োজনগুলি কতটা ভালভাবে পরিচালনা করে তার দ্বারা নির্ধারিত।
আপনার যদি মনগড়া করার ক্ষমতা না থাকে তবে কোনও পরিবর্তন ছাড়াই বোল্টগুলি হ'ল সেরা।
প্রশ্ন 9। আমার টার্বোটি সেলাই মেশিনের সিঁড়ির মতো বাজে কিসের সৃষ্টি করছে?
উ: "সেলাই মেশিন হুইসেল" হ'ল অস্থির সংকোচকারী অপারেটিং শর্তগুলির দ্বারা সংক্ষিপ্ততর চাপ হিসাবে পরিচিত যা একটি স্বতন্ত্র চক্রীয় শব্দ cause
সম্পূর্ণ বাড়াতে ক্রিয়াকলাপ অনুসরণ করে, থ্রোটলের দ্রুত উত্তোলনের সময় এই বায়ুসংস্থান অস্থিরতা সবচেয়ে বেশি লক্ষণীয়।
প্রশ্ন 10। শ্যাফ্ট প্লে কী / কারণগুলি?
উ: শর্ট প্লেটি সময়ের সাথে সাথে পরা টার্বোর কেন্দ্র অংশে বিয়ারিংয়ের কারণে ঘটে।
যখন কোন ভারবহন পরিধান করা হয়, শ্যাফ্ট প্লে হয়, তখন শ্যাফ্টের পাশের দিকের উইগলিং গতি ঘটে।
ফলস্বরূপ এটি টার্বোর অভ্যন্তরের বিরুদ্ধে শ্যাফটকে স্ক্র্যাপ করে তোলে এবং প্রায়শই একটি উচ্চ-উচ্চতর শ্বেত বা হুইসিং শব্দ উত্পন্ন করে।
এটি একটি সম্ভাব্য গুরুতর পরিস্থিতি যা অভ্যন্তরীণ ক্ষতি বা টারবাইন চাকা বা টার্বো নিজেই সম্পূর্ণ ব্যর্থতার দিকে নিয়ে যেতে পারে
প্রশ্ন 11। আমার কীভাবে একটি টার্বো ব্রেক-ইন করা উচিত?
উ: একটি সঠিকভাবে একত্রিত এবং ভারসাম্যযুক্ত টার্বোর জন্য কোনও নির্দিষ্ট ব্রেক-ইন পদ্ধতি প্রয়োজন।
যাইহোক, নতুন ইনস্টলেশনগুলির জন্য সঠিক ইনস্টলেশন এবং কার্যকারিতা বীমাকরণের জন্য একটি নিবিড় পরিদর্শন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
সাধারণ সমস্যাগুলি সাধারণত ফুটো (তেল, জল, খাঁড়ি বা নিষ্কাশন) এর সাথে জড়িত।
প্রশ্ন 12 সংকোচকারী surgeেউ কি?
উ: সংকোচকারী মানচিত্রের বাম দিকে অবস্থিত surgeেউ অঞ্চলটি (সার্জ লাইন হিসাবে পরিচিত), প্রবাহ অস্থিরতার এমন একটি ক্ষেত্র যা সাধারণত সংক্ষেপক ইনডুসার স্টলের কারণে ঘটে।
টার্বোটি আকার দিতে হবে যাতে ইঞ্জিন তত্পরতার পরিসীমাতে কাজ না করে।
যখন টার্বোচার্জারগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য তীব্রতায় কাজ করে, তখন ভারবহন ব্যর্থতা দেখা দিতে পারে।
একটি সংকোচকারী মানচিত্রের উল্লেখ করার সময়, বর্ধিত রেখাটি তাদের লম্বা বাম পাশে দ্বীপগুলির সীমানা লাইন।
সংকোচকারী isেউ হ'ল যখন সংক্ষেপক পরে বায়ু চাপ কমপ্রেসার নিজে শারীরিকভাবে রক্ষণ করতে পারে তার চেয়ে বেশি হয়।
এই অবস্থার ফলে কমপ্রেসার চাকাতে বায়ুপ্রবাহটি ব্যাকআপ নিতে, চাপ তৈরি করতে এবং কখনও কখনও স্টলে। চরম উত্থানের ক্ষেত্রে, জোর দেওয়া
টার্বোটির বিয়ারিংগুলি ধ্বংস করা যেতে পারে এবং কখনও কখনও সংক্ষেপক চক্রের নিজে থেকেই যান্ত্রিক ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করে।
টার্বোচার্জার পেট্রোল ইঞ্জিনগুলিতে কমপ্রেসার বাড়ার ফলে সাধারণ পরিস্থিতি হ'ল:
- একটি সংকোচকারী বাইপাস ভালভ সংক্ষেপক আউটলেট এবং থ্রোটল শরীরের মধ্যে খাওয়ার নদীর গভীরতানির্ণয় একীভূত হয় না
- বাইপাস ভালভের জন্য আউটলেট নদীর গভীরতানির্ণয় খুব ছোট বা সীমাবদ্ধ
- অ্যাপ্লিকেশনটির জন্য টার্বো অনেক বড়
প্রশ্ন 13 আমি কীভাবে টার্বো বুস্ট সামঞ্জস্য করতে পারি?
উ: বুস্ট সামঞ্জস্য করা সোজা is
তবে এটি বুস্ট কন্ট্রোলারের ধরণের উপর নির্ভর করে।
একটি স্ট্যান্ডার্ড ওয়েস্টেগেটস অ্যাকিউুয়েটারের জন্য, প্রদত্ত চাপের জন্য খালি (আরও বা কম) খোলার জন্য কেবল ভারসাম্যকে পুনরুদ্ধার করুন।
ওয়েস্টগেটস লিভারটি লাঠিটির দৈর্ঘ্য পরিবর্তন করা এই সমন্বয়টি সম্পাদন করে।
যান্ত্রিক বুস্ট কন্ট্রোল সিস্টেমগুলির জন্য, নিয়ন্ত্রক ভালভ (গুলি) -এর সেটিং পরিবর্তন করতে সামঞ্জস্য থাকতে পারে।
বৈদ্যুতিন বুস্ট নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমের জন্য, গাড়ির ইঞ্জিন পরিচালন সিস্টেমে সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন হতে পারে।
বাহ্যিক বর্জ্যগুলির জন্য, বুস্টটি সামঞ্জস্য করার জন্য প্রায়শই বসন্তের বোঝা বাড়াতে / হ্রাস করতে সামঞ্জস্য স্ক্রুটি সজ্জিত করা হয় (যখন সজ্জিত থাকে),
বর্জ্য ঝরনাগুলি পরিবর্তন করা, বা বর্জ্য ঝরনাগুলিকে ঝাঁকুনি দেওয়া হচ্ছে। গুরুত্বপূর্ণ: বুস্টটি অ্যাডজাস্ট করা যখন শক্তিশালী তখনও
ইঞ্জিন জ্বালানী ব্যবস্থাপনার সিস্টেমে পরিবর্তনগুলি পরিবর্তনের প্রয়োজন!
প্রশ্ন 14। টার্বো লেগ কী?
উঃ বুড়ো থ্রোসোল্ড ইঞ্জিনের গতির উপরে যখন কাজ করা হয় তখন থ্রোটল খোলা হওয়ার পরে টার্বো লেগ হ'ল উত্সাহিত প্রতিক্রিয়ার সময় বিলম্ব হয়।
টার্বো লেগটি ইঞ্জিনের আকারের তুলনায় টার্বো আকার, ইঞ্জিনের সুরক্ষার অবস্থা, টার্বোর ঘোরানো গোষ্ঠীর জড়তা সহ অনেকগুলি কারণ দ্বারা নির্ধারিত হয়
টারবাইন দক্ষতা, খাওয়ার নদীর গভীরতানির্ণয় ক্ষয়, এক্সটোস্ট ব্যাকপ্রেসার ইত্যাদি
প্রশ্ন 15। বুস্ট কীভাবে পরিমাপ করা হয়?
(বার, মিমিএইচজি, পিএসআই) এবং আপনি কীভাবে একে অন্য থেকে রূপান্তর করবেন?
উ: টার্বো বায়ুমণ্ডলীয় চাপের উপরে যে চাপ তৈরি করে তা বুস্টকে পরিমাপ করা হয়।
সাধারণ বায়ুমণ্ডলীয় চাপ (1 এটিএম) = 14.7 পিএসআই = 760 মিমি এইচজি 1 বার আসলে 14.7 পিএসআই এর সমান নয়, বরং এটি 14.5 পিএসআই এর সমান, = 0.9869 এটিএম = 750.062 মিমি এইচজি
প্রশ্ন 16। ইন্ডুসার কী?
উ: একটি সংকোচকারী চাকাটির দিকে তাকানো, প্রেরকটি "মাইনর" ব্যাস। টারবাইন চাকাটির জন্য, প্রেরকটি হ'ল "প্রধান" ব্যাস।
প্রবণতা, উভয় ক্ষেত্রেই, প্রবাহটি চাকাতে প্রবেশ করে।
প্রশ্ন 17। তেলের আমানত কি আসন্ন টার্বো ব্যর্থতার ইঙ্গিত দিচ্ছে? নীল / কালো ধোঁয়া আছে, আমার টার্বো খারাপ হচ্ছে?
উ: নীল / কালো ধোঁয়া বিভিন্ন শর্তের কারণে হতে পারে এবং এর মধ্যে একটি টার্বোচার্জার হতে পারে যা তার দরকারী পরিষেবা জীবনের আগে পরা।
নিম্নলিখিত নীল / কালো ধোঁয়া হতে পারে এমন সম্ভাব্য কারণগুলি:
* জমে থাকা এয়ার ফিল্টার উপাদান বা বাধা বায়ু গ্রহণের নালী।
এই শর্তটি উচ্চ ডিফারেনশিয়াল চাপের কারণে শূন্যতা তৈরি করে যার ফলশ্রুতিতে সংক্ষিপ্তকারীগুলিতে তেল টানা হয় এবং পরবর্তীকালে ইঞ্জিন জ্বলনের সময় পুড়ে যায়।
* ইঞ্জিন উপাদান উপাদান; অর্থাত জীর্ণ পিস্টনের রিং বা লাইনার, ভালভের সিলস, জ্বালানী পাম্প, জ্বালানী ইনজেক্টর ইত্যাদি
* টার্বোচার্জারে বাধা দেওয়া তেল নিষ্কাশনের ফলে কেন্দ্রের আবাসনের অভ্যন্তরে চাপ তৈরি হয় এবং টার্বোচার্জার সিলগুলিকে তেল জোর করে দেওয়া হয়
* ক্ষতিগ্রস্থ টার্বোচার্জার বা টার্বোচার্জারটি এর কার্যকর পরিষেবা জীবনের আগে পরা
* কালো ধোঁয়া কখনও কখনও খুব বেশি সমৃদ্ধ বায়ু / জ্বালানী মিশ্রণেরও ইঙ্গিত দেয়।
প্রশ্ন 18। টার্বো কেনার সময় আমার কী সন্ধান করা উচিত?
উ: 1. টারবাইন আবাসনের শর্ত - বাইরের এবং আবাসের খসরের ভিতরে ফাটলগুলির জন্য নিরীক্ষণ করুন।
যদি আবাসনটিতে ফাটল থাকে তবে আবাসনটি প্রতিস্থাপন করা দরকার।
2. টারবাইন এবং সংক্ষেপক চাকার অবস্থা - ফাটল এবং ক্ষতিগ্রস্থ ব্লেডগুলির জন্য পরিদর্শন করুন।
যদি চাকাগুলির কোনওটি ক্ষতিগ্রস্থ হয় তবে চাকা (গুলি) প্রতিস্থাপন করা উচিত এবং কেন্দ্র বিভাগটি ভারসাম্যপূর্ণ।
3. বিয়ারিংয়ের শর্ত - টার্বোচার্জার খাদটি স্পিন করুন এবং রুক্ষতার জন্য পরীক্ষা করুন।
যদি রুক্ষতা সনাক্ত করা যায় তবে টার্বোচার্জারটি বিযুক্ত করার প্রয়োজন হয় এবং অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলি পরিদর্শন করা হয় এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করা হয়।
৪. সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়টি হল আপনার আবেদনের জন্য টার্বোটি উপযুক্ত কিনা তা নিশ্চিত করা একটি সঠিকভাবে মিলে যাওয়া টার্বো আরও ভাল পারফরম্যান্স এবং আরও নির্ভরযোগ্য অপারেশন সরবরাহ করবে।
একটি সঠিকভাবে মিলে যাওয়া টার্বোতে ম্যাচযুক্ত টারবাইন এবং সংক্ষেপক চাকা আকার এবং উপযুক্ত হাউজিং অন্তর্ভুক্ত।
প্রশ্ন 19। গাড়ি চালানোর পরে আমার টার্বো / এক্সস্টোস্ট বহুগুণে আলোকিত হওয়া উচিত?
উ: হ্যাঁ, টার্বো / এক্সস্টোস্ট বহুগুণ নির্দিষ্ট ড্রাইভিং পরিস্থিতিতে লালচে আলোকিত করতে পারে।
উচ্চ লোড অপারেটিং শর্তে এক্সস্টাস্ট গ্যাসের তাপমাত্রা 1600F এর উপরে পৌঁছতে পারে; অর্থাত্ রাউন্ডিং, বর্ধিত চলাচল ড্রাইভিং, বা প্রসারিত উচ্চ আরপিএম / বুস্ট শর্ত।
প্রশ্ন 20। আমি আমার সংক্ষেপণ অনুপাতটি কীভাবে সামঞ্জস্য করব?
উ: এটি সম্পাদন করার সবচেয়ে সহজ ও কার্যকর উপায় হ'ল উচ্চতর / নিম্ন সংকোচনের পিস্টনগুলির ব্যবহার এবং / অথবা একটি ভিন্ন বেধের মাথা গ্যাসকেট ব্যবহারের মাধ্যমে।
প্রশ্ন 21 টার্বোর জন্য কী অতিরিক্ত রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন?
উ: ভাল, পরিষ্কার তেল টার্বোচার্জারের পক্ষে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। অটোমোবাইল প্রস্তুতকারকের প্রস্তাব অনুসারে কমপক্ষে প্রায়শই তেল পরিবর্তন এবং ফিল্টার করা ভাল।
FRAM সার্ভার ব্যবহারের সমস্ত স্তরের জন্য প্রতিস্থাপন তেল ফিল্টার উত্পাদন করে ters
টার্বো কার্যকারিতা টার্বো খাঁড়ি শর্তের প্রতি সংবেদনশীল।
একটি আটকে থাকা এয়ার ফিল্টারটি টার্বো খালিটিকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করতে পারে।
বায়ু ফিল্টারগুলি প্রতি তেল পরিবর্তনতে পরিদর্শন করা উচিত এবং 12,000 থেকে 15,000 মাইল ব্যবধানে প্রতিস্থাপন করা উচিত।
টার্বোমেকার টার্বোমেকার এয়ার হগ সহ নতুন পারফরম্যান্স ফিল্টার সহ প্রতিস্থাপন এয়ার ফিল্টার তৈরি করে।
দ্রষ্টব্য: যানবাহন প্রস্তুতকারকের প্রস্তাবিত ফিল্টার পরিবর্তনের ব্যবধানগুলি কখনই অতিক্রম করবেন না।
প্রশ্ন 22। একটি তেল ধরার উদ্দেশ্য কী?
উ: তেল ধরা পড়ার উদ্দেশ্য হ'ল তেল ধাক্কায়িত গ্যাসগুলি ধরা যা অবশেষে গ্রহণযোগ্যতা এবং টার্বোতে কার্বন এবং তেল স্ল্যাজ বিল্ড-আপ তৈরি করতে পারে।
প্রশ্ন 23। আমি কীভাবে তেল ঘনীভবন বাক্স / তেল ধরতে পারি তা মুছে ফেলতে এবং পরিষ্কার করতে পারি?
উ: তেল সংক্ষিপ্তকরণ বাক্স, বা ক্যাচ, কোনও পরিষ্কার দ্রাবক দিয়ে মুছে ফেলা হলে এটি পরিষ্কার করা যায়।
কেবল কোনও ক্লিনার দিয়ে বাক্সটি পূরণ করুন এবং তেল জমা হওয়ার আগ পর্যন্ত এটি স্ল্যাশ করুন।
তেল ঘনীভবন বাক্স অপসারণ করা একটি চ্যালেঞ্জ হতে পারে এবং যানবাহনে পরিবর্তিত হতে পারে।
দ্রষ্টব্য: কিছু যানবাহন তেল ঘনীভবন বাক্সে সজ্জিত নয়।
প্রশ্ন 24 আমার টার্বোতে আমার কী সত্যিই শীতল ডাউন প্রক্রিয়া দরকার?
উ: কুল ডাউন প্রক্রিয়াটির প্রয়োজনীয়তা টার্বো এবং ইঞ্জিনটি কতটা কঠোরভাবে ব্যবহৃত হয় এবং টার্বো জল-শীতল হয় কিনা তার উপর নির্ভর করে।
প্রশ্ন 25। আমার কি টার্বো টাইমার চালানো উচিত?
উ: একটি টার্বো টাইমার ইগনিশন বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে ইঞ্জিনটিকে একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য অলস অবস্থায় চালাতে সক্ষম করে।
উদ্দেশ্য টার্বোকে শীতল হতে দেওয়া যাতে এইভাবে "কোকিং" এড়ানো যায় না ("কোকিং" পোড়া তেল যা তলদেশে জমা হয় এবং অবরুদ্ধ প্যাসেজগুলি হতে পারে)।
টার্বো টাইমারের প্রয়োজনীয়তা নির্ভর করে টার্বো এবং ইঞ্জিনটি কীভাবে ব্যবহৃত হয় তার উপর।
পুরো গতিতে এবং পুরো লোডে দৌড়াতে তারপরে তাত্ক্ষণিকভাবে বন্ধ হয়ে যাওয়া (তাপ ভিজিয়ে রাখা) কোনও টার্বোতে অত্যন্ত শক্ত হতে পারে be
টার্বোচার্জারের সেন্টার হাউজিংয়ের জল-শীতলকরণ মূলত টার্বো টাইমার বা বর্ধিত আইডল পিরিয়ডগুলির প্রয়োজনীয়তা হ্রাস করেছে।
প্রশ্ন 26 টার্বো গেজ টার্বাইন গতির পরিমাপ করে, তাই না?
উ: "টার্বো গেজ", যাকে সাধারণত বুস্ট গেজ বলা হয়, টারবাইন গতি মেপে না।
এটি গ্রহণের বহুগুণ চাপ পরিমাপ করে।
হালকা লোডের অধীনে বুস্টার গেজটি শূন্যতার ইঙ্গিত দেবে যার ফলে টার্বোচার্জার শ্যাফট পজিটিভ প্রেসার (বুস্ট) তৈরি করতে পর্যাপ্ত দ্রুত ঘোরেনি।
লোড (থ্রোটল অবস্থান) একবার বাড়ার পরে, বুস্ট गेজ একটি ইতিবাচক চাপ নির্দেশ করবে।
